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十万元进化,荣威i6 PLUS修炼记

2019-05-09 20:28 油门到底

坐在荣威i6 PLUS宽敞的后排座椅上,你不得不感叹当年赛欧“十万元家庭车”时代已经一去不返了。如果说当年是没得选,那么今天的市场,十万元级别选项简直让人眼花缭乱。其中,荣威正用多年消化吸收的成果,以及特别迎合消费心理的方式致敬那些前辈,i6 PLUS就是新成果。

这个系列一共推出了9款车型,其中包括3款装备1.5T发动机的车型,另外6款为1.6升的发动机配备。官方指导价8.98万元至13.98万元,而有期限(至2019年6月底)的抢先支付价从6.98万元至11.98万元。

某种程度上,大发一分彩人以大为美的心态比美国人还甚。反映在荣威新车上,至少,i6 PLUS这后排空间感受已经不比某些中型车逊色了。他的车长为4671毫米,车宽1835毫米,车高1464毫米,轴距达到了2715毫米,综合起来,比相近价位竞争对手好不少。同时,荣威i6 PLUS的行李厢容积有467升,车内还设置了19处26个储物空间,拉人载物均有亮点。

国人的“大气”,绝不止于简单的数字化体现,视觉效果上的隆重和精致被很多人视为尊严的象征,对此,荣威i6 PLUS同样有所演示。更大面积的律动Pro展翼格栅经过镀铬处理闪亮夺目,匀称的车身比例,较低的重心与宽阔的车身显得十分稳重。荣威在新车上提供了17英寸车轮,配合米其林3ST轮胎,进一步提升了主力车型档次。

毋庸置疑,上汽的1.6L NSE自然吸气发动机+CVT组合是个经济的选择,我们的试驾车就是1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版,抢先支付价8.98万元。尽管没有装备著名的荣威互联网智能系统,但整体观感仍然了得。荣威使用了大面积软包材料,车内面板、装饰条、各处缝线直到装配细节都很讲究,并没有因为车型定位而忽视制造品质。仪表是典型的大众系风格,中控大屏依然醒目。

荣威使用了大量金属装饰,驾驶座椅为6向电动可调。在几款高级别车型上,有包括倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、后排杯架、中央扶手储物箱制冷/制热功能、10.4英寸高清互联大屏、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等安全和舒适性配置。